Mit dem Motorrad nach Kroatien

Freitagnachmittag und noch genügend Zeit für die erste Etappe bis zur italienischen Grenze auf dem Weg nach Kroatien. Das Wetter ist schön und warm, also ideal für die zwei Pässe, welche auf uns warten.

Die ersten 100 km geht es auf die Autobahn bis nach Landquart. Danach halten wir uns Richtung Davos, welches wir nach knapp 45 Minuten Fahrt erreichen. Hier wartet die schöne kurvige Passstrasse zum Flüelenpass auf uns und dass erst noch fast ohne Verkehr. Oben präsentiert sich uns ein schönes Panorama der kargen Landschaft. Auf der anderen Seite erreichen wir 20 Minuten später die Ortschaft Susch im Engadin.

Unsere Route geht hier nach rechts bis zur Ortschaft Zernez, wo die Ofenpassstrasse beginnt. Die Passstrasse führt durch den gleichnamigen Nationalpark. Ein wunderschönes, stark bewaldetes Gebiet und man fühlt sich wie in den Rocky Mountains. Die Passhöhe ist mit 2'150m nicht sehr hoch, wodurch es auch hier noch sehr grün ist.

Heute steht eine sehr schöne Motorradtour durch die Dolomiten vor uns mit vielen Kurven und unzähligen schönen Aussichten und Panoramen. Das Wetter ist perfekt und so starten wir früh, um genügend Zeit für alle Höhenpunkte auf der Tour zur Verfügung zu haben.

Bereits nach wenigen Kilometern erreichen wir die Grenze zu Italien, wo wir kurze Zeit später durch die sehr schöne alte Ortschaft Glurns fahren. Bald erreichen wir die Hauptstrasse nach Meran. Nun folgen 50 Km auf dieser stark befahrenen Strasse bis nach Meran, wo wir auf die Autobahn wechseln, um kurz darauf in Bozen anzukommen. Hier wechseln wir auf die Hauptstrasse SS12, welche uns entlang der Brennerautobahn und dem Fluss Eisack bis nach Waidbruck führt. Die Trostburg ist bereits von weitem sichtbar.

Bei Waibruck wechseln wir auf die SS242. Durch unzählige schön gepflegte Skiortschaften geht es hoch zum Grödner Joch Pass. Eine sehr schöne Motorradstrecke. Ca. 5 Km vor der Passhöhe kommen wir am Hotel Chalet Gerard vorbei, welches bei Motorradfahrenden sehr beliebt ist und von wo man von der Terrasse aus einen sehr schönen Ausblick hat. Kurze Zeit später erreichen wir das Grödner Joch, wo weitere traumhafte Ausblicke und Panoramen auf uns warten.

Bis zur Ortschaft Kurfar benötigen wir von der Passhöhe ca. 20 Minuten. Hier halten wir uns links und fahren bis zum Ort Stern.

Mitten im Ort geht rechts die Passstrasse zum Passo Valparola weg. Es folgt eine weitere schöne Motorradstrecke zur auf 2'100m liegenden Passhöhe. Oben anegekommen, ist vor allem die Aussicht zurück atemberaubend. Es lohnt sich also ein kurzer Stopp auf dem Parkplatz des Rifugio Passo Valparola.

Ein paar Minuten später erreichen wir den Passo Falzarego, wo wir uns links Richtung Cortina d'Ampezzo halten. Etwa 5 km vor Cortina d'Ampezzo kommen wir durch einen kurzen Tunnel, nach welchem rechts ein kleiner Halteplatz folgt.

Die Temperaturen sind nach wie vor hoch, was dazu animiert, frühzeitig zu starten. Trotzdem kommt das schmackhafte Frühstück im Hotelgarten nicht zu kurz.

Unser Weg nach Italien führt uns über die Straniger Alm und dann weiter über, im wahrsten Sinne des Wortes, die Grüne Grenze. Von Krötschach sind es nur knapp 15 km bis zur kleinen Ortschaft Goderschach wo die Schotterstrasse zur Straniger Alm rechts abbiegt. Die meisten Navigatinsgeräte sollten diese Strasse finden, was nützlich ist, gibt es auf dem Weg doch einige Kreuzungen im Wald, wo keine Beschildungen vorhanden sind.

Bis zur Staniger Alm (Bauernhof / Restaurant) ist die Schotterstrasse relativ einfach zu befahren. Ich traf unterwegs sogar auf ein mittelgrosses Wohnmobil, welches sich den Forstweg hinaufkämpfte.

Beim Gespräch oben im Restaurant stellte sich dann schnell heraus, dass sie sich etwas geirrt hatten beim Karten lesen und davon ausgingen, dass die Strasse geteert sei. Wie auch immer, kommt ein Wohnmobil hoch, schafft dies auch jedes Motorrad, solange etwas loser Untergrund nicht gleich eine fahrerische Blockade hervorruft.

Nach dem der Alm geht es weiter bis zur Passhöhe, wo es durch ein landschäftlich sehr schöne Gegend über die Gründe Grenze nach Italien geht.

Die Abfahrt auf der italinieschen Seite stellt dann an das fahrerische Können höhere Ansprüche. Die Schotterstrasse ist teilweise ziemlich steil, weist einige Fahrrinnen und grösser Steine auf. Die Kurven sind zwar betoniert, aber mit Steinen im Beton vermischt. Bei Nässe ist auf diesem ca. 3 km langen Abschnitt vorsicht geboten und ohne Offroadbereifung würde ich die Route meiden.

Rovinj - Cap Kamenjak - Rovinj

Diese Tour führt uns zum südlichsten Punkt Istriens ans Cap Kamenjak. Man kann hier über Klippen wandern, an zahllosen Stränden (Kies) baden oder die schöne Aussicht aufs Meer von der Safari Bar aus geniessen. Es lohnt sich frühzeitig anzureisen, da ab Mittag der Besucherstrom schnell ansteigen kann. Es gibt oberhalb der Safari Bar einem grossen Parkplatz. Wer lieber einen Schattenparkplatz bevorzugt, stellt sein Motorrad links vor dem letzten kleinen Hügel unter die Bäume und geht die letzten 5 - 10 Minuten zu Fuss.

Der Strassenabschnitt zwischen der Ortschaft Bale und Peroj, sowie die letzten 4 Km bis zum Cap Kamenjak sind Schotterstrassen. Mit etwas Erfahrung können diese Abschnitte auch mit einer Rennmaschine und / oder Sozius befahren werden. Die Strasse ans Cap ist zudem gebührenpflichtig und mittels elektronischer Schranke abgesperrt. Ein Ticket kann im Gemeindehaus von Premantura gekauft werden. Dieses befindet sich neben dem alleinstehenden Kirchenturm an der Strasse Premantura mitten in der Ortschaft.

Bei der Hinfahrt kommen wir am grossen und gut erhaltenen Amphitheater von Pula vorbei. Bei genügend Zeit lohnt sich ein Besuch.

Rovinj - Gracisce

Die Fahrt nach Gracisce dauert in etwa eine Stunde und führt uns über diverse kleine Nebenstrassen ins Landesinnere von Istrien. Den Rest des Tages stöbern wir durch die kleine Siedlung und Umgebung.

Gracisce - Vojak - Hum - Gracisce

Diese eintägige Tour bringt uns zuerst auf den höchsten Berg des Ucka Gebirges, dem Vojak. Bald nachdem wir Gracisce verlassen haben, erreichen wir den Talboden, wo wir links auf eine kleine Nebenstrasse nach Zaja abbiegen.

Über die Ortschaften Gologoricki Dorf und  Gologorica erreichen wir Paz. Von hier geht es weiter Richtung Talboden zur Hauptstrasse Nr. 500, welche wir über eine kurvenreiche Strasse mit teilweisem grossem Gefälle erreichen.

Links abgebogen bleiben wir auf der Nr. 500. Bei der Ortschaft Vranja macht die Strasse eine grosse Rechtskurve und bald kreuzen wir die Autobahn E 751. Die Strasse steigt steil an und wird zur schönen Vela Ucka Passstrasse. Kurz nach der Ortschaft Vela Ucka biegt rechts eine Strasse zum Berg Vojak ab.

Leider ist nicht klar, ob diese Strasse gefahren werden darf oder nicht. Die vorhandene Absperrschranke ist offen und zeigt sich in einem desolaten Zustand. Auf einer grossen Strassentafel sind diverse Einschränkungen aufgelistet, aber leider auf Kroatisch.

Mit dem Wissen, dass in Kroatien nicht viel kontrolliert wird, sind wir die Strasse gefahren, welche kurz vor dem Berg auf einem Parkplatz neben einer militärischen Einrichtung endet. Die dortigen anwesenden Parkrangers hatten ebenfalls nichts dagegen. Vom Parkplatz sind es nur noch 5 Minuten zu Fuss bis zum Aussichtsturm, von welchem uns eine grandiose Aussicht über ganz Istrien inklusive den vorgelagerten Inseln Cres und Krka erwartete.

Zurück auf der Passstrasse Vela Ucka biegen wir nach links ab, um den gleichen Weg wie vorher zurück zu fahren. Kurz nach der Autobahneinfahrt folgt links der Parkplatz zur Vela Draga Schlucht. Von hier erreicht man in ca. 15 Minuten zu Fuss diverse Aussichtsplattformen in die Schlucht. Es lohnt sich.

Links geht es weiter auf der Nr. 500 bis nach Vranja, wo wir rechts auf eine Nebenstrasse Richtung Dolenja Vas abbiegen.  Haben wir den Ort passiert, geht es über Erkovicici nach Hum, der kleinsten Stadt der Welt. Dieser Ort liegt sehr malerisch auf einem Hügel und kann in einem 1/2 stündigen Rundgang problemlos erkundet werden.

Hier kommen teilweise auch Touristengruppen in Bussen angereist, wodurch zeitweise mit erhöhtem Besucherstrom zu rechnen ist und das Parkieren etwas kostet, leider auch für Motorräder. Wer Hunger oder Durst verspürt, kann sich im Humska Konoba auf der schönen Sonnenterrasse stärken.

Wer gerne eine (fast) verlassene Siedlung mit alten überwucherten aber gut erhaltenen Häusern besichtigen möchte, fährt von Hum in die knapp 5 Km entfernte Ortschaft Kotli.

Zurück in Hum fahren wir über Erkovcici bis zur Autobahn E751, wo wir links abbiegen. Auf dieser kleinen Nebenstrasse fahren wir entlang der Autobahn nach Borut. Von hier geht es über Cerovlje bis nach Pazin. Wenn genügend Zeit übrig bleibt, lohnt sich ein Besuch der Burg und Schlund. Auf der Strasse Nr. 64 geht es dann zurück nach Gracisce.

Gracisce - Plitvicer Seen

Einmal mehr verlassen wir Gracisce auf der Strasse Nr. 64 Richtung Potpican. Weiter geht es bis nach Vozilici, wo wir links auf die Strasse Nr. 66 Richtung Küste abbiegen. Bei der kleinen und schönen Ortschaft Plomin bietet sich am Dorf Ende ein schöner Ausblick auf den Fjord und das Meer. Bald erreichen wir die Küste und halten ein weiteres Mal, um die schöne Aussicht vom grossen Parkplatz des Hotel Flanona aufs Meer und Inseln zu geniessen. Weiter geht es auf der gut ausgebauten und schönen Küstenstrasse Richtung Rijeka. Den noch mehrheitlich authentischen Fischerort Volosko erreichen wir nach ca. 35 Km. Hier lässt es sich in ruhiger und beschaulicher Umgebung eine Pause geniessen.

Zurück auf der Küstenstrasse Nr. 66 biegen wir nach ein paar Kilometern im Kreisel, mit der wohl schönsten Aussicht, Richtung Autobahn E751 nach links ab und gelangen nach kurzer Zeit auf die Autobahn, wo wir die Einfahrt Richtung Rijeka nehmen. Kurz nach der Einfahrt folgt eine Tankstelle mit einem grossen Parkplatz, von wo man eine tolle Aussicht auf die Kvarner Bucht hat. Bald gelangen wir auf die E61 Richtung Süden und umfahren auf dieser die Hafenstadt Rijeka. Sowohl auf dem kurzen Streckenabschnitt auf der E751 als auch auf der Umfahrungsstrecke der E61 fallen keine Mautgebühren an. Da die ganze Umfahrungsstrecke auf dem Bergkamm verläuft, kann es bei starken Winden (siehe Allg. Informationen unter Bora) zu Turbulenzen kommen.

Nach weiteren 20 Km nehmen wir die Ausfahrt nach Bakar. Die Ausfahrtsstrasse steht auf grossen Stützen weit oben im Berg und bringt uns in einer grossen Rechtskurve zur Hauptstrasse nach Bakar. Die Aussicht auf der Ausfahrt ist atemberaubend. Aber Vorsicht, die Windturbulenzen können ebenfalls atemberaubend sein. Wieder auf der Küstenstrasse angekommen, fahren wir auf dieser die nächsten 55 Km Richtung Süden. Kurz nach der Ortschaft Smrika lohnt es sich bei freier Sicht aufs Meer rechterhand anzuhalten. Beim Blick zurück werden wir die schöne Brücken zur Insel Krk sehen können. Weiter geht es der schönen Küstenstrasse entlang, mit diversen Stoppmöglichkeiten, bis nach Senj. Leider hat es auf dem gesamten Küstenstrassenabschnitt von Bakar – Senj öfters viel Verkehr.

Plitvicer Seen - Starigrad

Wir verlassen Plitvizer Jecerze auf der Strasse Nr. 1 Richtung Korenica. Dort biegen wir nach rechts auf die Nr. 25. Weiter geht es über 44 Km durch schöne, sehr wenig besiedelte Gebiete bis zur grösseren Ortschaft Gospic. Hier ist die Geburtsstätte von Nikola Tesla, welcher später in den USA die Firma Tesla gegründet hat und dessen Nachkommen das heutige Tesla Elektroauto mitentwickelt hat.

Wir fahren weiter auf der Nr. 25 Richtung Küste. Vor uns türmt sich das schöne Velebit Gebirge auf und bald steigt die sehr gut ausgebaute Strasse langsam an und bringt uns auf ein Plateau mit der Ortschaft Baske Ostrarije. Auf dieser Seite präsentiert sich das Velebit Gebirge sehr bewaldet und, wie so oft ausserhalb der Ortschaften, kaum besiedelt. Immer wieder lädt die schöne Landschaft zu einem kurzen Stopp ein.

Nach der Ortschaft folgt ein kurzer Tunnel, welcher unter dem grandiosen Aussichtspunkt Kubus, Ura, durchführt. Wir wollen uns natürlich dieses Panorama nicht entgehen lassen und biegen vor dem Tunnel rechts auf eine kleine Teerstrasse ab. Diese führt uns auf den Tunnel, wo wir das Motorrad abstellen können. Jetzt trennt uns nur noch eine kurze Treppe vom Aussichtspunkt. Aber Achtung; bläst der Bora, müssen wir uns schon fast irgendwo festhalten, um nicht weggewindet zu werden.

Anschliessend geht es auf der eigentlichen Passstrasse in unzähligen Kurven und teilweisen wunderschönen Panorama Richtung Küste nach Karlobag.

In Karlobag angekommen, biegen wir auf der Küstenstrasse nach links ab. Über die nächsten knapp 50 Km bleiben wir auf dieser schönen, gut ausgebauten, sehr kurvenreichen Küstenstrasse bis nach Starigrad-Paklencia. Bei gutem, windarmem Wetter schlagen hier wohl alle Motorradfahrerherzen höher.

Starigrad - Mali Ali - Jablanac - Starigrad

Heute geht es über kleine Neben- und Schotterstrassen zu schönen Aussichtpunkten, auf den Pass Mali Ali, auf die grüne Rückseite des Velebit Gebirges, zurück über ein Namenloses Hochplateau an die Küste und entlang der schönen Küstenstrasse über Karlobag retour nach Starigrad-Paklencia. Da wir längere Schotterpassagen fahren, lassen wir Sozius und Gepäck besser in der Unterkunft. Ein voller Tank ist ebenfalls von Vorteil, da nur wenige Tankmöglichkeiten unterwegs vorhanden sind. Wer nicht bei jedem Schotterabschnitt Schweissausbrüche erleiden möchten, sollte über gute Offroadfahrkenntnisse verfügen.

Wir verlassen Starigrad auf der Küstenstrasse Richtung Zadar. Kurz nachdem wir die Autobahn passiert haben, biegen wir links auf die Nr. 54 nach Jasenice. Ca. 3 Km nach der Ortschaft folgen wir dem kleinen braunen Wegweiser Publo Vinetu nach rechts. Diese Schotterstrasse bringt uns zum Aussichtplateau des Canyon Zrmanja. Eine etwas verblasste Tafel zeigt alte Bilder vom Indianer-Dorf, welches hier für einige Winnetou-Filme aufgebaut wurde. Diese Strecke schafft man auch mit einer Strassenmaschine, wenn einem Schotter nicht gleich das Kriegsbeil ausgraben lässt.

Zurück auf der Nr. 54 geht es nach rechts weiter durch die Ebene bis wir zum Wegweiser nach Sveti Rock gelangen, wo wir nach links abbiegen. Schnell steigt die Strasse an und führt uns durch ein Minengebiet bis zur Autobahn. Haben wir diese überquert, geht es auf einer Schotterstrasse weiter hoch zum Mali Ali Pass. Oben auf dem Pass angekommen, geht es zuerst mehrere Kilometer weiter über ein Hochplateau. Die Landschaft wird langsam bewaldeter und bald geht es auf einer etwas kieslastigen Schotterstrasse hinunter nach Sveti Rock.

Starigrad - Zadar - Skradin

Unser nächstes Ziel ist der Nationalpark Krka mit seinen schönen Wasserfällen. Da die Tour dahin nicht weit ist, machen wir einen Umweg über Zadar, um die Meeresorgel sehen respektive hören zu können.

Wir verlassen Starigrad-Paklencia auf der Küstenstrasse Richtung Süden und folgen den Wegweisern nach Zadar, welches nur 50 Km entfernt liegt. Kurz nach der uns bekannten Kreuzung mit der Strasse Nr. 54, wir fahren dieses Mal geradeaus weiter, überqueren wir die Brücke Maslenicki Most, auf welcher wir einen schönen Blick auf den Fluss und Umgebung erhalten. Es hat sowohl vor als auch nach der Brücke einen Parkplatz. Bald erreichen wir die Stadt Zadar. Da es ziemlich heiss ist, hält sich unsere Lust auf eine Stadtbesichtigung in Motorradkluft in Grenzen. Wir beschliessen deshalb nur die berühmte Meeresorgel zu besichtigen, welche an der äussersten Spitze der Halbinsel Zadar liegt, und wir gemäss Navi bis ganz in die Nähe anfahren können. Dem ist auch so, aber nur für Motorräder respektive als Autofahrer findet man keinen legalen Parkplatz.

Das spezielle an der Meeresorgel ist, dass die Töne durch die Wellenbewegung des Meeres unter grossen Steinplatten erzeugt werden. Dadurch entstehen unverwechselbare Klangbilder, die weit herum hörbar sind und zum Verweilen und Zuhören auf den langen Steintreppen einladen. Ein weiteres Projekt, der Gruss an die Sonne, ist nur unweit der Meeresorgel entfernt. Hierbei handelt es sich um im Boden eingebaute Glasplatten, welche die Sonnenenergie speichern und diese bei schönen Sonnenuntergangslichtspielen freisetzen. Bei Tageslicht ist dieses Spektakel aber leider nicht sichtbar.

Wir verlassen Zadar und fahren auf der anfangs verkehrsreichen und durch viele Aussenbezirke verlaufende Küstenstrasse weiter Richtung Süden. Vorbei geht es am linkerhand liegenden Vransko Jezereo (See) nach dessen Ende bald unsere Abzweigung auf die Strasse Nr. 59 ins Landesinnere folgt.

Skradin - Trogir - Omis

Ursprünglich war vorgesehen, dass wir in Split einen Stopp für die Besichtigung der Altstadt mit dem Diokletianspalast einlegen würden. Wegen den hohen Temperaturen, über 30 Grad, hatten wir auf einen Kurzbesuch in der Motorradkluft keine Lust und Übernachten wollten wir nicht in Split. Stattdessen entschlossen wir uns, in dem viel kleineren Städtchen Trogir einen Besichtigungspause einzulegen, was sich als guter Entscheid erwies.

Skradin verlassen wir auf der Nr. 56, welche sich nach der Überquerung des Flusses kurvenreich aus dem Tal schlängelt. Bald kreuzt sich die Strasse mit der Nr. 33, wo wir uns rechts halten. Mit dem Erreichen der Küste wird unsere Strasse zur Küstenstrasse nach Süden. Es folgen viele schöne Küstenabschnitte und nach der Ortschaft Primosten lohnt sich ein kurzer Stopp einzulegen, um die schöne Lage der Ortschaft zu bestaunen. Ein kleiner, aber unübersehbarer Parkplatz mit mobilem Kiosk eignet sich hierfür bestens.

Kurze Zeit später verlässt die Strasse die Küste, um dann bei der Ortschaft Marina wieder ans Meer zu gelangen, welche über einen schönen Hafen verfügt. Nach weiteren 30 Km erreichen wir das kleine Städtchen Trogir, welches auf einer Insel eingeklemmt zwischen dem Festland und der Insel Otok Ciova liegt.

Omis - Imotski - Makarska

Unser Abstecher ins Landesinnere bis an die Grenze zu Bosnien-Herzogowian führt uns zuerst entlang der schönen Cetina Schlucht, vorbei am Prolosko Bloto zu den drei farbigen Seen bei Imotski. Danach geht es über einsame Nebenstrassen und einer wunderschönen Passstrassenabfahrt zurück an die Küste nach Markaska.

In Omis nehmen wir die kleine Nebenstrasse rechts von der Schlucht. Diese führt auf ihrer teilweisen schmalen und sehr kurvigen Fahrbahn bis nach Zadvarje. Die Sicht in die Schlucht wird leider oftmals vom üppig bewachsenen Flussufer oder Waldgebiete verdeckt. Anfangs Zadvarje mitten in einer grossen Rechtskurve gibt es aber eine schönen Aussichtspunkt.

Weiter geht es über verschiedene Nebenstrassen nach Dolicia Draga. Nach dem Ortsausgang folgt rechterhand ein Aussichtpunkt über das sehr schöne Prolosko Bloto. Im regenreichen Winter wird diese Ebene mit Wasser gefüllt, was das Landschaftsbild völlig verändert. Weiter unter folgt ein weitere Aussichtsplattform.

Wir fahren weiter bis wir zur Kreuzung kommen, wo es nach links zur Ortschaft Knezovici und Zeleno Jezero (Grüner See) geht. Diese Richtung schlagen wir ein und erreichen bald den wirklich grün aussehenden See. Ein paar Kilometer weiter, sind wir nur noch einen Steinwurf von der Grenze zu Bosnien-Herzegowina entfernt. Die Strasse führt uns nun am Cverno Jezero (Roter See) vorbei, wobei hier hauptsächlich die Felswand gemeint ist, welche in der Abendsonne sehr rot leuchtet. Beim Ortseingang zu Imotski folgt dann auf der linken Seiter der Modro Jezero (Blaue See), wobei dieser im Sommer öfters fast kein Wasser hat.

Die Ortschaft Imotski ist eine hübsche kleine Stadt, welche davon profitiert, dass hier sehr viele ihr Rentenalter verbringen, welche früher in Deutschland gearbeitet haben und somit für kroatische Verhältnisse eine hohe Rente erhalten.

Makarska - Sveti Jure - Makarska

Heute steht ein weiteres Highlight auf dem Programm. Die Fahrt von Makarska auf 0 Meter auf den 1'760 Meter hohen Sveti Jure. Ein in jeder Hinsicht schönes Erlebnis. Stimmt das Wetter aber nicht, lohnt es sich auch nicht respektive ist von der Fahrt abzuraten oder die Strasse ist sogar gesperrt.

Der Sveti Jure liegt im Nationalpark Biokovo und die Strasse ist gebührenpflichtig. Die Strasse verläuft teilweise an steilen, wenig gesicherten Abhängen entlang, weist unzählige Spitzkehren auf, ist an vielen Stellen unübersichtlich und sehr schmal. So schmal, dass ein Auto und Motorrad mit Seitenkoffern auch nicht aneinander vorbei kommen. Es ist leider auch damit zu rechnen, dass Touristenkleinbusse die Strasse befahren. Muss ein solcher gekreuzt werden, kann es wirklich eng werden.

Wer also nicht unbedingt die Seitenkoffer mitnehmen muss, tut gut daran, diese in Makarska im Hotel zu deponieren. Gerne erwähnen wir auch, dass der Gegenverkehr eindeutig das Gefährlichste auf dieser Strasse ist. Dies auch, weil etliche Autofahrer keine Fahrerfahrung in Berggebieten mitbringen. Es lohnt sich deshalb, früh morgens loszufahren, wodurch bei der Fahrt nach oben zu 90 % mit keinem Gegenverkehr gerechnet werden muss. Wem das nun alles nichts ausmacht, wird dafür mit einer super coolen Motorradfahrt und Panoramen der Extraklasse belohnt.

Makarska - Dubrovnik

Auf unserer letzten Etappe Richtung Süden bringt uns die Küstenstrasse nach Dubrovnik, ein Highlight unserer Kroatienreise. Auf der Fahrt erwarten uns immer wieder sehr schöne Blicke aufs Meer und den vorgelagerten Inseln, auf riesige Citrus-Plantagen oder auf schöne Seenlandschaften. Zudem führ die Strasse kurz durch Bosnien-Herzegowina.

Die Streckenführung stellt uns vor keine grossen Orientierungsprobleme, da wir immer auf der Küstenstrasse Nr. 8 bleiben können. So können wir uns voll und ganz der kurvenreichen Strasse widmen und uns immer wieder über schöne Ausblicke erfreuen. Nach der Ortschaft Gradac verläuft die Nr. 8 ins Landesinnere. Nachdem wir die Ortschaft Bacina durchfahren haben, kommt linkerhand ein grosser Parkplatz mit Aussicht auf die Basinska Jezera (Seen). Bald überqueren wir den grossen Fluss Nevetva, welchem wir über länger Zeit durch die gleichnamige Ebene folgen.

Am Ende des Tales steigt die Strasse an und es bietet sich ein herrlicher Blick in das Tal mit seinen riesigen Citrus-Plantagen an. Beim Ort Duboka erreichen wir wieder die Küste und auch bald den Grenzübergang nach Bosnien-Herzegowina, wo es in der Hochsaison zu Staus kommen kann. Unser Ausflug nach Bosnien ist aber bereits nach knapp 10 Km beendet und es geht zurück nach Kroatien.

Die Strasse verläuft nun sehr Nahe am Meer, wodurch die Aussicht auf die vorgelagerten Inseln uneingeschränkt ist. Die nächsten 50 Km verläuft die Strasse wieder ins Landesinnere und zurück ans Meer, was die Fahrt abwechslungsreich macht. Riesige Hotelanlagen mit Blick aufs Meer kündigen die Nähe von Dubrovnik an. Nach der Ortschaft Lozica folgt rechter Hand ein grosser Parkplatz mit einer Aussichtplattform auf die Brücke über eine Fjord und den Hafen für die grosse Kreuzfahrtschiffe, welche Dubrovnik anlaufen. Kurze Zeit später erreichen wir Dubrovnik.

Dubrovnik - Split

Unsere letzte Etappe führt uns auf der Küstenstrasse zurück nach Split, wo wir am Abend eine Überfahrt mit der Fähre nach Italien gebucht haben. Die Wettervorhersagen waren alles andere als gut und prophezeiten viel Regen mit starken Winden. So starteten wir in Dubrovnik mit der Hoffnung, dass wir wie bis anhin das Glück haben werden, ohne Regen durchzukommen.

Anfangs erfüllte sich diese Hoffnung auch und wir konnten die Fahrt auf der Küstenstrasse Richtung Norden einmal mehr geniessen. Nach ca. 30 Minuten Fahrt war unser Glück dann zu Ende und es begann stark zu regnen und der Wind spielte mit den Tropfen. Dieses Wetter blieb uns dann auf der ganzen Fahrt bis nach Split erhalten, wodurch wir von der schönen Landschaft und Aussichten nicht mehr viel mitbekommen haben. Das war natürlich etwas bedauerlich, gilt doch gerade die Strecke von Makarska nach Omis als einer der schönsten Küstenabschnitte Kroatiens

Balkan mit dem Motorrad

- Kroatien

Ein Blick aus dem Fenster und - es sieht immer noch so trüb aus, wie gestern Abend plus ist Nebel aufgezogen.

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Motorradtour Kroatien

Infos und Tipps rund um das Reisen mit dem Motorrad in Kroatien.

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