Mein Motorrad - Honda CRF300L

09.06.2022 - über mich

Die Originalversion der Honda CRF300L ist für kürzere Touren auf und neben der Strasse ausgelegt. Damit sie für mich fernreisetauglich wird, nehme ich einige gezielte Anpassungen und Ergänzungen vor.

Etliche Änderungen basieren auf meinen Erfahrungen durch meinen letztjährigen Motorradtest mit der CRF 300 Rally, die grundsätzlich mit der Enduro identisch ist.

Die Honda CRF300Rally habe ich nicht gewählt, weil der Aufpreis von 30 % für einen grösseren Tank, Windschutz und Plastikverschalung / Schutz aus meiner Sicht zu hoch ausfällt.

Hinzu kämen wie bei der Enduro die Kosten für bessere Federelemente, angepasste Lenkerarmaturen und etliches mehr.

Die Enduro ist deshalb für mich die bessere Wahl, weil ich lediglich für die Ergänzungen bezahle, die ich benötige und dadurch einiges an Kosten einspare.

Anpassungen

Sattel 2cm aufgepolstert durch Sattlerei Zürich
- Verbessert meinen Beinwinkel
- Bequemer auf langen Fahrten
Rally Heck schmal von Adventure Spec
- Leichter als die Plastikverschalung
- Meine Nummernschild kann ich fix verschrauben
- Das Rally Heck ist nach 500 km Schotterpiste in Argentinien gebrochen. Somit unbrauchbar.
Kurzes Heck von H2C
- stabiles, leichtes Heckteil
- stabil auch nach mehreren tausend Schotterkilometern
- Nummernschild kann angeschraubt werden
- stabil
Ritzelschutz von ZETA
- Weniger Dreck hinter dem Ritzelschutz
- Ritzelkontrolle ohne Demontage des Ritzeschutzes
Fussschaltheben von ZETA
- Stabiler bei Stürzen
- Schaltbügel verstellbar
Lenkerkonverter auf 28mm von SW Motech
- Benötigt es für die Montage eines 28mm Lenker
Alu-Lenker 28mm Contour von ProTaper
- Keine Mittelstange, was Platz für mein Navigationsgerät, Videokamera, USB Stecker und Luftdrucksystem schafft
- Höherer Lenker passt besser zu meine Sitz- und Stehposition

Einklappbare Rückspiegel von Doubletake mirror
- Zerbrechen bei Stürzen nicht
- Einklappbar bei Motorradtransporten
Grösserer Tank
- War bei meiner Abreise nicht erhältlich. Mittlerweile hat Acerbis einen 14 Liter Tank auf den Markt gebracht
- Mit 4 und 2 L Kanister erweitere ich meine Reiweichte um 185 km
- Kanister ersetzt durch eine zwei Gallonen Benzinblase von Giant Loop. Mein Testbericht
Auswaschbarer Luftfilter von DNA
- Muss nicht ersetzt werden
- Spart Material und Kosten
Fussrasten von Pivot Pegz
- Wegen der breiteren Auflagefläche wird das Aufrechfahren entspannter
- Einfacheres Schalten und Bremsen
Stabilere Kettenführung von ZETA
- Stabiler als Original, welches schnell verbricht
Stabilere Motorenschrauben von ZETA
- Sechskantschrauben lassen sich einfacher lösen
Federbein Typ 460 von Hyperpro
- Verbessertes Fahrverhalten on-off Road
Progressive Gabelfeder von Hyperpro
- Verbessertes Fahrverhalten on-off Road

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Schmales Heck aus Aluminium. Nummer kann dadurch mit Schrauben befestigt werden

Offener Ritzelschutz. Geneneriert weniger Dreck beim Ritzel und die Ritzelkontrolle ist einfacher

Stärkere Fussschalthebel, der auch mal einen Sturz übersteht

Lenkerriseradapter für einen 28mm Alulenker. Hinzu erhöht sich die Lenkerhöhe um 2cm

Einklappbare Rückspiegel, die bei einem Sturz nicht abbrrechen

Auswaschbarer und somit wiederverwendbarer Luftfilter von DNA

Pivot Fussrasten, die beweglich und mit ihrer breiten Auflagefläche auch bei längeren Stehpassagen bequem sind

Die Originalführung ist aus dünnem Plastik und kann schnell brechen.

Die Originalschrauben haben lediglich einen Schraubenziehschlitz und sind bei Verschmutzung schwer zu öffnen.

Einstellbares Federbein von Hyperpro mit einer anpassten Federstärke auf mein Gewicht inklusive Gepäck

Progressive Feder und höhere Gabelölstand

Ergänzungen

Befestigungsschlaufen Gepäcksystem von MoskoMosko
- Einfache Lösung für die Befestigung des Reckless
Handguards von ZETA
- Schützt Hände und Schlathebel bei Stürzen
Handschalen SCUDO von ZETA
- Schützt besser bei Regen und Kälte
Reifendruckkontrollsystem von Tyreboy
- Laufende Überprüfung des Reifendruck
Hitzeschild von MoskoMoto
- Schutz für das Reckless System
- Hat sich als unnötig erwiesen, weshalb unterwegs abmontiert

Seitenständer Fussverbreiterung von Rally Raid
- Besser Stabilität bei losem Untergrund
Bremszylinderschutz hinten von H2C
- Schützt vor Steinschlag und Stürzen
Kühlerschutz seitlich von Adventure Spec
- Schützt bei seitlichen Stürzen und Schlägen
Motorschutz von Adventure Spec
- Schutz vor Steinschlag
Gepäckträger von Adventure Spec
- Befestigung Reckless
USB Anschluss über einen Zigarettenanzünderstecker
- Aufladebuchse für elektronische Geräte
- Aufladebuchse bei entladener Batterie